在滿(mǎn)足沖壓零件設(shè)計(jì)技術(shù)要求和零件對(duì)材質(zhì)纖維方向無(wú)硬性規(guī)定的前提下，除了應(yīng)遵循一般的板料排樣原則外(如為了減少條料的端頭廢料損失，剪裁窄條料時(shí)，應(yīng)沿板的順長(zhǎng)方向進(jìn)行；零件盡量排成寬條料，減少剪裁次數(shù)和沖壓時(shí)的送料進(jìn)距；盡量采用側(cè)壓板送料，盡量不用定距刀送料，可以減少搭邊和條料寬度)，應(yīng)盡量采用少?gòu)U料、無(wú)廢料排樣沖裁技術(shù)。

少無(wú)廢料排樣沖裁較常規(guī)排樣沖裁技術(shù)存在許多優(yōu)勢(shì)。但在應(yīng)用少無(wú)廢料排樣沖裁技術(shù)時(shí)，條料和卷料寬度公差大多直接影響工件精度；在條料的所謂“匯合點(diǎn)”(即三個(gè)或更多工件相交的一點(diǎn))，可能出現(xiàn)毛刺；常因單邊沖裁，造成壓力中心偏移，影響模具的使用壽命；有時(shí)也會(huì)增加模具的制造困難。因此，應(yīng)該綜合地權(quán)衡少無(wú)廢料排樣沖裁技術(shù)的利弊，而不是盲目地應(yīng)用。

標(biāo)識(shí)可以是任意大小的文字、圖標(biāo)、公司標(biāo)志，可以采用整體雕刻和不可更改的沖壓滾輪，也可以選用可更換的單個(gè)字母、數(shù)字和標(biāo)記的扇形段組合。對(duì)車(chē)削和銑削件的標(biāo)識(shí)可以在加工過(guò)程中，在設(shè)備（CNC或普通車(chē)床）上直接打印，這樣可以省去在特殊設(shè)備上或手工操作的附加工序。由此，工件在離開(kāi)設(shè)備時(shí)即可得到統(tǒng)一美觀的標(biāo)識(shí)，錯(cuò)誤標(biāo)識(shí)的潛在危險(xiǎn)也可得到消除。

在徑向沖壓時(shí)，可以借助于旋轉(zhuǎn)的主軸或輔助的C軸對(duì)工件進(jìn)行打標(biāo)。即沖壓滾輪接觸到工件，并借助于車(chē)削的旋轉(zhuǎn)而隨之旋轉(zhuǎn)，直至字符全部打印到工件上。字符在整個(gè)長(zhǎng)度上只被沖壓一次，避免字符發(fā)生重疊。不同直徑的工件也可以采用相同的沖壓滾輪進(jìn)行打標(biāo)。在沖壓工具退回后，沖壓滾輪會(huì)重新轉(zhuǎn)回到初始位置，并準(zhǔn)備好下一次的沖壓加工。